Home » Potkurit » Yamaha teräspotkurit

Yamaha teräspotkurit

Solas teräspotkuri Yamaha moottorille

Erittäin viimestelty, suorituskykyinen ja kestävä Solas teräspotkuri Yamaha perämoottorille. Kaikki SOLAS-potkurit on kehitetty huippuluokan prosessilla, perusteellisen suunnittelun ja testauksen kautta.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetut SOLAS teräspotkureiden ohuet ja kestävät lavata vähentävät kavitaatiota ja lisäävät potkurin suorituskykyä.

Näytetään tulokset 1–16 / 28

Alumiini vai teräspotkuri?

Usein perämoottori toimitetaan vakiona alumiinipotkurilla. Jos kaipaat parempaa suorituskykyä kuten huippunopeutta ja kiihtyvyyttä kannattaa harkita teräspotkurin hankintaa.

Hyvä tietää potkuria valittaessa

Tarkista perämoottorisi malli ja navan rihloitus sekä potkurin koko. Potkurin koko on merkitty potkurin napaan sivulle tai navan päähän. Esim. merkintä 13×15, missä ensimmäinen luku on potkurin halkaisija ja jälkimäinen on potkurin nousu tuumissa.

Moottorin hankinnan yhteydessä moottorin mukana toimitetaan usein potkuri, joka on suunniteltu mahdollisemman laajalle käyttöalueelle ja  tämä potkuri on arvioitu sopivan mahdollisimman moneen veneen ja moottorin yhdistelmään. Tämä potkuri ei kaikissa tapauksissa välttämättä ole paras vaihtoehto. Kahdessa täysin samanlaisessa veneessä, varustettuna saman tehoisilla moottoreilla, voivat potkurit olla eri kokoiset, mikäli veneitä ajetaan eri kuormalla tai jos toista venettä käytetään esimerkiksi vesihiihtoon.

Muutos potkurin nousussa voi lisätä tai vähentää moottorin kierroslukua. Kahden tuuman (2”) nousun lisäys tai vähennys vaikuttaa tavallisesti moottorin kierroslukuun noin +- 300-400 kierrosta. Tarkista myös moottorin valmistajan suosittelema perämoottorisi kierroslukualue!

Yleisesti on valittava potkuri suuremmalla nousulla, kun kuorma on pieni ja pieninousuisempi potkuri, kun kuorma on suuri. Jos veneen kuorma vaihtelee paljon, tulisi valita potkuri, jota käytettäessä moottori saavuttaa oikean käyntinopeuden maksimikuormalla. Tällöin on kuitenkin huomioitava, että kaasua pitää ehkä vähentää veneen ollessa kuormattu kevyemmin, jotta moottorinkäyntinopeus pysyisi kyseisen moottorin suositellulla käyntinopeusalueella.